2020年6月28日上午，在南京長江第五大橋建設(shè)工地，隨著江蘇省委書記婁勤儉的正式宣布，最后一盤粗骨料活性粉末混凝土緩緩澆入橫向濕接縫中，世界首座輕型鋼混結(jié)構(gòu)斜拉橋——南京長江第五大橋跨江主橋順利合龍。
南京長江第五大橋位于南京長江大橋上游約13公里處、南京長江三橋下游約5公里處，路線全長10.335公里，其中跨江大橋長4134米，跨徑1796米。主梁采用鋼-UHPC高強混凝土橋面板組合結(jié)構(gòu)，為國內(nèi)首創(chuàng)。斜拉索采用鋼絞線斜拉索。夾江隧道采用隧道方式下穿夾江，順接南岸青奧軸線地下工程。隧道全長1.755公里，兩岸接線長4446米，主體結(jié)構(gòu)采用盾構(gòu)施工，盾構(gòu)段長1160m。項目于2017年5月開工建設(shè)，概算投資62.001億元。
南京水利科學(xué)研究院江蘇科興項目管理有限公司安全管理團隊自2017年入駐南京長江五橋從事安全咨詢工作，2018年江蘇科興項目管理有限公司南京長江五橋安全中心正式成立。南京五橋安全中心始終堅持“安全第一”的建設(shè)理念，以抓基礎(chǔ)、促提高、上水平為核心，以落實本質(zhì)安全為安全管理主線，以“平安工地”創(chuàng)建為載體,通過完善安全管理體系、通過落實安全生產(chǎn)責(zé)任、開展安全教育交底、策劃安全活動等手段，深化平安工地建設(shè)、推進智慧工地建設(shè)，不斷優(yōu)化工作模式，開展工作創(chuàng)新，打造五橋安全管理特色。使南京五橋安全管理工作成效得到了很大提高，并于2017年、2018年、2019年連續(xù)三年榮獲平安工地省級“示范工程”的榮譽稱號。
在主橋鋼混組合梁架設(shè)期間，由于運輸船舶涉及到主航道，安全風(fēng)險較大，安全中心與建設(shè)單位、總監(jiān)辦一道逐項開展施工安全條件核查。安全中心采取現(xiàn)場旁站等多種形式進行現(xiàn)場安全管理，通過檢查參建各方安全措施落實情況、大型特種設(shè)備運轉(zhuǎn)情況等，不斷強化安全管控力度，全面排查安全隱患，為主橋梁板架設(shè)安全保駕護航。
南京五橋是205國道和312國道的過江通道，是南京“高快速路系統(tǒng)”中繞城公路的重要組成部分，同時也是連接主城區(qū)與江北新區(qū)的重要紐帶。項目建成后將有助于推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，對完善國家干線公路和長江下游地區(qū)過江通道布局，支持南京江北新區(qū)建設(shè)，緩解過江交通壓力具有重要意義。
