近日，江蘇科興項目管理有限公司成功中標常泰長江大橋安全中心項目！項目中標價近1500萬元，是截止目前江蘇省內(nèi)安全咨詢體量最大的項目。
江蘇科興項目管理有限公司自承擔交通運輸部及江蘇省交通行業(yè)主管部門關于“施工標準化”、“平安工地”等課題研究工作以來，不斷總結(jié)經(jīng)驗，積極推進各類成果轉(zhuǎn)化，在公司內(nèi)部抽調(diào)骨干人員，組建江蘇科興項目管理有限公司安全中心，努力開辟第三方安全咨詢服務，先后承接南京第五長江大橋安全中心、引江濟淮工程江水北送段安全巡查、江西信江專項風險評估、南京市質(zhì)監(jiān)站第三方巡查、橫江大道安環(huán)中心等項目，積累了豐富的安全咨詢管理經(jīng)驗。
如今，常泰長江大橋作為世界首座一橋三用跨江大橋，江蘇科興項目管理有限公司將致力于為建設指揮部提供一流的咨詢服務工作，通過開展重大危險源辨識與評價研究，為重大事故預防監(jiān)預警與應急救援提供關鍵技術支撐，為指揮部實現(xiàn)打造“交通強國建設江蘇樣板標志性工程、中國超大跨度多功能橋梁里程碑工程、橋梁建設技術國際領先的經(jīng)典工程”的宏大目標保駕護航。
常泰長江大橋
常泰長江大橋連接常州和泰州兩市，全長約37.3公里，其中跨江大橋公鐵合建段長5.3公里，采用“高速公路+城際鐵路+普通公路”方式過江，上層橋面布置為6車道高速公路，設計時速100公里，下層橋面上游側(cè)布置為2線城際鐵路，設計時速200公里，下層橋面下游側(cè)布置4車道普通公路，設計時速80公里。主航道采用(142+490+1176+490+142)米斜拉橋，天星洲、錄安洲專用航道采用（169.5+388+169.5）米鋼桁拱橋。錄安洲非通航孔橋采用3×124米連續(xù)鋼桁梁，兩岸合建段引橋采用混凝土梁橋。其中主航道橋是世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，專用航道橋是世界上最大跨度的公鐵兩用鋼拱橋。
四個首創(chuàng)
一是首創(chuàng)超大跨度斜拉橋溫度自適應塔梁縱向約束體系。在主塔下橫梁與主跨跨中之間設置水平拉索，改變水平荷載傳力途徑，減少塔底彎矩，降低基礎規(guī)模，節(jié)省工程投資。
二是首創(chuàng)鋼-混組合四塔肢空間鉆石型橋塔結(jié)構(gòu)。不僅可以有效提高結(jié)構(gòu)剛度，還降低了單個塔柱結(jié)構(gòu)尺寸，有效避免大體積混凝土開裂問題，實現(xiàn)了景觀與結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一。
三是首創(chuàng)核芯混凝土索塔錨固結(jié)構(gòu)。充分利用鋼與混凝土兩種不同材料的力學性能，使得索塔錨固體系整體和局部受力協(xié)調(diào)統(tǒng)一，提高了結(jié)構(gòu)使用效率。
四是首創(chuàng)臺階型防沖刷沉井基礎型式。采用“上小下大”的臺階式造型，不僅可以降低沉井重量，還可以有效阻擋下潛水流，減小沖刷，降低施工風險。
五個之最
一是最大規(guī)模多功能非對稱荷載橋梁工程。
二是最大跨度公鐵雙層鋼桁梁斜拉橋。
三是最大跨度公鐵雙層鋼桁梁拱橋。
四是最長CFRP碳纖維大規(guī)格拉索。
五是最高強度平行鋼絲拉索。
常泰長江大橋?qū)⑼ㄟ^體系、材料、結(jié)構(gòu)、裝備、工藝創(chuàng)新。其獨特的建筑造型帶給人們視覺和心靈上的震撼，必將成為人類建橋史上的一座豐碑，將再次向全世界展示中國現(xiàn)代工業(yè)的革新以及中國人民的智慧與勇氣。
這座超級工程，將以傲然的姿態(tài)矗立在揚子江之上，見證我們科興人安全咨詢工作新的起點,新的征程，見證新時代中國發(fā)展的新高度。
