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| 吳淞江大橋正式開展頂升施工 | |
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蘇申內(nèi)港線江浦路吳淞江大橋頂升改造工程是公司承接的第二個(gè)橋梁頂升項(xiàng)目，也是首個(gè)大噸位頂升項(xiàng)目，該橋梁主橋單次頂升重量2.2萬噸，引橋單幅重量5000噸，為目前國內(nèi)單次頂升重量最大的斜拉橋。 吳淞江大橋位于江蘇昆山跨吳淞江（即蘇申內(nèi)港線）處，因三級航道整治通航凈空需要，橋梁需整體抬高1.87米，方案采用先引橋再主橋整體頂升工藝，引橋?yàn)?SPAN lang=EN-US>7跨簡支板梁橋，主橋?yàn)?SPAN lang=EN-US>2跨連續(xù)梁獨(dú)塔斜拉橋。整個(gè)項(xiàng)目需投入各類千斤頂300余臺套，液壓泵站及PLC控制系統(tǒng)40余臺套，頂升前需進(jìn)行復(fù)雜的反力、限位結(jié)構(gòu)施工，頂升到位后需對原截?cái)嗟亩罩M(jìn)行接高和加粗，施工工藝復(fù)雜，技術(shù)難度極高，給施工管理帶來極大的挑戰(zhàn)。 監(jiān)理部與施工單位積極配合協(xié)同開展工作，參加方案討論、標(biāo)準(zhǔn)制定，同步開展檢查、工序驗(yàn)收等工作。經(jīng)過2個(gè)月的精心準(zhǔn)備和多個(gè)階段的驗(yàn)收，南引橋左幅7跨同步頂升已具備條件，8月1日，本工程第一次頂升施工正式開始，各崗位監(jiān)理按分工投入到緊張的監(jiān)測、檢查、旁站中，現(xiàn)場氣氛熱烈、指揮有序，橋梁按照預(yù)定行程逐漸抬高，在后續(xù)的數(shù)天內(nèi)，全體監(jiān)理人員將堅(jiān)守崗位，實(shí)時(shí)監(jiān)管，及時(shí)反饋，確保本階段頂升取得圓滿成功！ |
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