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2012年12月底，由監(jiān)理部組織專家對拆橋方案進行專家審查，確定采用拱肋及系桿臨時支架并自上而下逐段拆除方案，經20多天的緊張準備工作下，監(jiān)理工程師組織多次對支架搭設、反壓等進行工序檢查后同意主橋拆除。

2013年1月28日下午至1月29日上午，經安全環(huán)境檢查后，施工隊開始對拱肋中部采用鑿巖機和液壓剪進行分解，并從端部進行鑿出，截止目前拱肋部分已按既定方案順利拆除，拱肋分解后各段均按預估位置落下，至此歷時將近一個月的大橋拱肋部分拆除工作全面告捷，為后期橋梁中下部結構拆除奠定了堅實的安全基礎，亦為玖龍橋新建橋梁的工期提供了保障，玖龍橋下部結構將于春節(jié)后拆除。

玖龍橋新建橋梁全橋樁基300根，截止目前已完成鉆孔灌注樁83根，已超額完成了既定1月底完成鉆孔灌注樁71根的目標。