淮河干流蚌埠～浮山段行洪區(qū)調(diào)整和建設(shè)工程是國家172項重大水利工程之一，經(jīng)過5年多的建設(shè)，目前項目進入堤頂?shù)缆肥┕さ氖展匐A段。為提升工程品質(zhì)，項目法人淮委建設(shè)局提出按照公路標(biāo)準(zhǔn)修筑堤頂?shù)缆�，作為水利工程，各參建單位對公路工程技術(shù)、工藝標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)識把握不足，在路面水穩(wěn)基層試鋪過程中困難重重，江蘇科興項目管理有限公司充分發(fā)揮優(yōu)勢，第一時間派遣專家團隊赴工程一線進行技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)助建設(shè)單位查找原因、解決水穩(wěn)壓實度不達標(biāo)等問題。
2020年4月28日至5月10日，江蘇科興項目管理有限公司組織專家團隊赴淮河干流蚌埠～浮山段行洪區(qū)調(diào)整和建設(shè)工程開展技術(shù)指導(dǎo)。專家深入工程現(xiàn)場，從原材料到拌和站生產(chǎn)，從運輸?shù)綌備�，從施工機械到施工工藝，從試驗檢測到鉆芯取樣等多個方面進行全面排查和研究討論。
經(jīng)排查研究發(fā)現(xiàn)，水穩(wěn)壓實度達不到設(shè)計要求的根本原因是，受疫情影響，市場上所能提供的石子壓碎值略偏低大（但實測壓碎值滿足規(guī)范要求），干密度取值偏大，生產(chǎn)配合比未及時按照實際含水量調(diào)整以及運輸中存在部分離析等。對于試鋪中水穩(wěn)壓實度不足問題，公司專家經(jīng)過召開多次專題會議，與施工單位共同改進施工方案，調(diào)整原材料和生產(chǎn)配合比，改進施工措施等，并結(jié)合現(xiàn)場取芯芯樣完整性、抗壓強度、含水率、水泥劑量檢測，使問題得到圓滿解決，試驗結(jié)果滿足設(shè)計和規(guī)范要求，為保證大面積施工提供了堅實的技術(shù)保障。
同時，江蘇科興以此次問題處理工作為契機，安排專家團隊現(xiàn)場組織淮河干流蚌埠～浮山段行洪區(qū)調(diào)整和建設(shè)工程監(jiān)理部人員進行公路規(guī)范學(xué)習(xí)、交底工作，確保項目后續(xù)堤頂?shù)缆饭こ添樌麑嵤?/span>
